Leichte Unfallschäden beseitigen wir mit wenigen geübten Handgriffen und speziellem Werkzeug, ohne das Karosserieteil aufwendig zu ersetzen oder neu zu lackieren. Bei schweren Schäden werden die betroffenen Teile ausgewechselt, die Karosserie gerichtet und anschließend lackiert.
Auch altersbedingte Schäden und Gebrauchsspuren entfernen wir durch professionelle Fahrzeugaufbereitung. So steigern Sie mit minimalem Aufwand den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs. Nach jeder Instandsetzung reinigen wir das Fahrzeug ohnehin von innen und außen, bevor wir es übergeben.
Unsere Leistungen beginnen bereits mit dem Abschleppen: Ein Anruf genügt, wir transportieren das Fahrzeug direkt in unsere Werkstatt. Sämtliche Reparaturschritte dokumentieren wir für Ihre Versicherungsunterlagen, auf Wunsch übernehmen wir die Abrechnung mit der Versicherung.
Beim Ölwechsel bleibt der Großteil des alten Öls samt Ablagerungen im Getriebe — bei DSG werden oft nur 20 bis 30 Prozent getauscht. Bei der Spülung reinigt ein Spezialreiniger alle Schaltstufen, Ölwanne, Filter und Magneten werden gesäubert. Laut Gerätehersteller lassen sich bis zu 80 Prozent der Automatikgetriebe spülen.
Intensive Überprüfung des Betriebszustandes: Motor- und Abgassystem, Getriebe und Antrieb inklusive Lenkgetriebe und Vorderachse, Karosserie, Elektrik, Bremsen, Reifen und Räder. Relevante Verschleißteile werden untersucht und nach Angebot und Absprache ausgewechselt.
Ungenau eingestellte Achsen kosten Reifen und Kraftstoff. Mit moderner 3D-Technik prüfen wir die Fahrwerkeinstellung in wenigen Minuten und messen Nachlauf, Sturz, Spreizung und Spur gegen die exakten Vorgaben des Herstellers — danach wird feinjustiert.
Auf dem Verdampfer sammeln sich Pilze und Bakterien, die sich im Innenraum verteilen. Unser Klimaservice umfasst deshalb nicht nur die Wartung, sondern auch die gründliche Desinfektion der Anlage — Pilze, Bakterien und unangenehme Gerüche werden entfernt.
Über die Schnittstellen greifen wir auf Fehlerdaten und Messwerte der Steuerelektronik zu, lesen sie mit Diagnosesoftware und Spezialgeräten aus und beseitigen den Fehler. Dank moderner Diagnose-Tester sind wir auch auf neue Fahrzeugmodelle eingerichtet.
Wechseln, Wuchten, Waschen und Einlagern übernehmen wir für Sie. Dazu die Beratung zur passenden Reifen- und Felgenwahl für Ihr Modell und Ihre Anforderungen.
Anhänger müssen alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung. Wir prüfen Leuchten, Bremsen, Reifen, Radlager, Rahmen und Kotflügel vorher gründlich, damit Ihnen eine zweite HU erspart bleibt. Reparaturen übernehmen wir natürlich auch unabhängig von der Prüfung.
Wir erinnern Sie gern an Ihren nächsten Termin zur Hauptuntersuchung. Kennzeichen und E-Mail-Adresse genügen — die Erinnerung kommt automatisch. Die Hauptuntersuchung selbst findet mittwochs nach Vereinbarung statt.